GRP4 FABRICATIONS

Circlip pour maintenir le cylindre récepteur dans le boîtier ZF Bellhousing...

RESSORT DE RAPPEL DE FOURCHE D'EMBRAYAGE ZF BELLHOUSING..

ZF BELLHOUSING FOURCHE D'EMBRAYAGE AU RESSORT DE MOYEUVENDU CHACUN...

Zf Bellhousing Fourche d'embrayage au ressort de pivot..

ZF Bellhousing D Entretoise Moyeu À FourcheFabriqué en acier trempé...

Barre de liaison lourde à 4 pour convenir à un buisson de type rover avec un boulon de 14 mm.Bar de liaison 1 1/8 "4, à l'extrémité attachée.Précision soudée et plaquée au zinc...

Arbre de Transmission Robuste.Arbre de transmission robuste et de haute qualité pour boîte de vitesses Sierra 4 vitesses/Rocket/5 vitesses vers Essieu Atlas.Longueur totale 1285mm.Bride d'Essieu Arrière de 110mm de Diamètre.35mm Diamètre de nez.Pour boîte de vitesses RS2000/Rocket 4 vitesses et Sier..

Cloche d'embrayage en alliage pour propulsion Escort Mk1 et Mk2, adaptée aux moteurs Ford Duratec RWD avec boîte de vitesses type Ford.Modèle pour embrayage hydraulique, avec plaque d'adaptation pour le montage d'une butée hydraulique concentrique.Démarreur côté gauche.Version démontage rapide (Quic..

Charnières de capot en aluminium pour Escort Mk1 & Mk2. Charnières de capot légères en aluminium avec finition thermolaquée noire. Assemblées avec des vis à tête bombée en zinc noir et des rondelles à faible frottement. Moins de la moitié du poids des supports en acier d'origine.Idéal lors de..

Plaque d'entourage de boîte de vitesses en aluminium.Conçue pour s'adapter au soufflet de levier de vitesses extérieur en caoutchouc d'origine de l'Escort Mk2.Fabriquée par GRP4 Fabrications en aluminium de 2 mm.133 mm x 133 mm.Diamètre intérieur du trou 97 mm.Diamètre extérieur évasé 109 mm.Expédit..

Écrou de roue Groupe 4 ultra-léger en aluminium.Usiné avec précision à partir d'aluminium taillé dans masse (billet) 7075 haute résistance et doté d'une finition anodisée dur couleur or. Conçu pour offrir une résistance maximale et un gain de poids optimal en compétition.Spécifications :Filetage : 1..

Collier de serrage en alliage usiné dans les billettes, utilisé dans nos kits de correction de pincement d'essieu arrière Atlas.assemblé avec :2 boulons 1/2"unf x 5" - GRP83102 écrous Nyloc 1/2" unf - GRP82852 rondelles plates 1/2" - GRP8290..