GRP4 FABRICATIONS

Coupelle supérieure de type Roulement Sphérique pour Mk1 et Mk2 Escort avec coupelles d'amortisseur à Petit trou.Tel qu'utilisé sur les voitures d'usine.Coupelle supérieure (RBTM) fabriquée par GRP4 Fabrications avec du Caoutchouc collé de haute qualité et un Roulement Sphérique Aurora de Quali..

Fabrications GRP4 dans l'essieu de l'atlas fabriqué à la maison pour convenir à MK1 Historic.Nous utilisons uniquement des boîtiers Ford originaux qui se sont avérés être les plus fiables, que nous réintensions ensuite avec des tubes lourds et tous les supports sont soudés par le gabarit pour la pré..

Escort Mk1 Mk2  Disque arrière plein de 240 mm  Disque plein de 240 mm, tel qu'utilisé sur notre kit GRP3681. Conçu pour être monté sur les essieux Standard English et Atlas.Vendu par disque..

GUSSET MK1 et MK2 ESCORT BULKFORD.Se soulève dans le coin inférieur entre la jambe du châssis et la cloison avant.Utilisé pour renforcer un point faible du châssis d'escorte bien connu.Côté gauche...

GUSSET MK1 et MK2 ESCORT BULKFORD.Se soulève dans le coin inférieur entre la jambe du châssis et la cloison avant.Utilisé pour renforcer un point faible du châssis d'escorte bien connu.Côté droit...

Fabrications GRP4 dans l'essieu de l'atlas fabriquée à la maison pour convenir aux escortes MK1 et MK2 en cours d'exécution en classe modifiée.Nous utilisons uniquement des boîtiers Ford originaux qui se sont avérés être les plus fiables, que nous réintensions ensuite avec des tubes lourds et tous l..

Kit freins avant ventilés M16 GRP4 Fabrications pour Ford Escort MK1 et MK2.Conçu comme une amélioration directe pour optimiser la puissance de freinage et la dissipation thermique par rapport aux disques pleins. Les étriers sont pré-élargis pour s'adapter aux disques ventilés de 247 mm x 20 mm incl..

Pont Atlas fabriqué en interne chez GRP4 Fabrications pour Escort Mk1 et Mk2.Nous utilisons exclusivement des carters d'origine FORD, reconnus como les plus fiables, ré-emmanchés avec des tubes renforcés et tous les supports soudés sur marbre/gabarit pour una précision optimale.Équipé de supports d'..

Boîtier d'essieu Atlas Spécification GRP1 pour Escort MK1 MK2 Boîtier d'essieu Atlas Ford d'origine de qualité supérieure, équipé de tubes robustes et de fusées GRP1 (extrémités Capri standard) et d'un reniflard. 3 largeurs de boîtier différentes sont disponibles dans le menu déroulant.   &n..

Le plancher de botte surélevé pour les escortes MK1 et MK2.Faux plancher de coffre qui s'inscrivent sous la plate-forme du réservoir, laissant un espace maximal pour l'échappement et la liaison watts.Conçu pour faire voyager maximum à la suspension à l'arrière.Comprend le pot tourbillonnant découpé...

Kit de conversion de frein à disque arrière MK1 et MK2.Consiste en:2x nouveaux étriers Cosworth arrière.Disques solides de 2x 240 mm.Soudure sur les supports d'étrier (GRP2161) et les boulons.Conçu pour être installé sur les essieux anglais et atlas standard.Non homologué pour la réglementation hist..

Kit de moyeu FF Atlas arrière.Le kit comprend les parties suivantes:2 moyeux en alliage FF2 ff o porteurs de bagues2 anneaux4 roulements de moyeu ff8 poteaux de roue GRP1 FF (ce sont pour s'adapter à une roue Grp1)2 sceaux de moyeu2 joints internes de l'arbre 1/2.Tous les produits fabriqués GRP4 Fab..