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Kit de tour panhard grp4 multi-pièces, (tour gauche)Kit de carrosserie Panhard Tower Type, complet avec une tige Panhard en HD, un support d'essieu, un joint de rose Aurora et tous les écrous et boulons...

GRP4 Fonctionne Spec Alliage Strut Soudd sur.Barre d'alliage ovale avec supports de carrosserie en acier doux soudé Tig (type fermé) plus de pièges à eau...

Membre de la Coupe du monde GRP4 (Lug Mounted)GRP4 Conçu et fabriqué, ce membre croisé en interne et en plusieurs pièces nouvellement conçu offre la résistance et la durabilité ultimes et la manipulation de bouvillons zéro.Équipé de buissons en caoutchouc métalastique.Lorsque cela a l'ajustement, il..

GOUPILLE DE FREIN À MAIN 25MM ET CLIPS EØ8mm x 25mm de long (longueur totale)Tel qu'utilisé sur nos pédaliers hydrauliques MK1 et Mk2...

Goupille de frein à main et clips E Ø8mm x 30mm de long (longueur totale)Livré avec 2 clips E...

Axe de frein à main et clips E comme utilisés dans nos freins à main GRP3080 et GRP3090.Ø8mm x 38mm de long (longueur totale)  Fourni avec 2 clips E...

AXE DE FREIN À MAIN 61MM ET CLIPS EN EØ8mm x 61mm de long (longueur totale)..

CHAPE DE FREIN À MAIN TYPE LARGEChape en alliage type étroit.40mm de longDiamètre 25mmFiletage UNF 5/16"Trou de 8 mmFente de 12mm de largeAnodisé noirTel qu'utilisé sur nos freins à main GRP3080..

Chape en alliage type étroit.40mm de longDiamètre 19mmFiletage UNF 5/16"Trou de 8 mmFente de 8mm de largeAnodisé noirTel qu'utilisé sur nos boîtiers de pédales hydrauliques Mk1 et Mk2 Escort..

Joint de frein à mainFiletage femelle 5/16" unf.Alésage 5/16".Largeur de la bille 11mmLongueur du centre de l'alésage à l'extrémité du filetage 36mmLongueur totale 47,5mm..

Bilstein MK1 et MK2 Escorte-t-on de la bobine arrière sur le choc.Depuis plus de 50 ans, Bilstein a développé des amortisseurs utilisés dans le sport automobile, et son nom a été synonyme des escortes MK1 et MK2.Bilstein gagne sur MK1 et MK2 Escort depuis les années 1970 et est toujours la marque ut..

Butée de choc pour amortisseur arrière combiné fileté Bilstein pour Escort Mk1 et Mk2.Depuis plus de 50 ans, Bilstein développe des amortisseurs utilisés en sport automobile, et son nom est devenu synonyme des Escort Mk1 et Mk2.Bilstein s'impose sur les Escort Mk1 et Mk2 depuis les années 1970 et re..