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Axe de frein à main et clips E comme utilisés dans nos freins à main GRP3080 et GRP3090.Ø8mm x 38mm de long (longueur totale)  Fourni avec 2 clips E...

AXE DE FREIN À MAIN 61MM ET CLIPS EN EØ8mm x 61mm de long (longueur totale)..

CHAPE DE FREIN À MAIN TYPE LARGEChape en alliage type étroit.40mm de longDiamètre 25mmFiletage UNF 5/16"Trou de 8 mmFente de 12mm de largeAnodisé noirTel qu'utilisé sur nos freins à main GRP3080..

Chape en alliage type étroit.40mm de longDiamètre 19mmFiletage UNF 5/16"Trou de 8 mmFente de 8mm de largeAnodisé noirTel qu'utilisé sur nos boîtiers de pédales hydrauliques Mk1 et Mk2 Escort..

Joint de frein à mainFiletage femelle 5/16" unf.Alésage 5/16".Largeur de la bille 11mmLongueur du centre de l'alésage à l'extrémité du filetage 36mmLongueur totale 47,5mm..

Butée de suspension pour amortisseur avant Bilstein pour Escort Mk1 et Mk2.Depuis plus de 50 ans, Bilstein développe des amortisseurs utilisés en sport automobile, et son nom est devenu synonyme des Escort Mk1 et Mk2.Bilstein s'impose sur les Escort Mk1 et Mk2 depuis les années 1970 et reste la marq..

Bilstein MK1 et MK2 Escorte-t-on de la bobine arrière sur le choc.Depuis plus de 50 ans, Bilstein a développé des amortisseurs utilisés dans le sport automobile, et son nom a été synonyme des escortes MK1 et MK2.Bilstein gagne sur MK1 et MK2 Escort depuis les années 1970 et est toujours la marque ut..

Butée de choc pour amortisseur arrière combiné fileté Bilstein pour Escort Mk1 et Mk2.Depuis plus de 50 ans, Bilstein développe des amortisseurs utilisés en sport automobile, et son nom est devenu synonyme des Escort Mk1 et Mk2.Bilstein s'impose sur les Escort Mk1 et Mk2 depuis les années 1970 et re..

Kit de moyeu avant en alliage Grp4 pour convenir aux escortes MK1 et MK2 à l'aide de jambes de type Bilstein.Fabriqué en aluminium de haute qualité, ces moyeux sont usinés pour accepter les goujons de roue GRP4 et le roulement extérieur plus grand.Ces concentrateurs Grp4 augmentent la largeur de la ..

Câble de frein à main MK1 et MK2 pour s'adapter à notre kit de conversion de disque arrière GRP3681 à l'aide des étriers Cosworth.Il y aura une petite quantité de travail requise pour s'adapter à cela - certains points de montage devront être faits sur le corps pour contenir les câbles...

Kit de fixation pour amortisseur combiné fileté arrière Bilstein pour Escort Mk1 et Mk2.Depuis plus de 50 ans, Bilstein développe des amortisseurs utilisés en sport automobile, et son nom est devenu synonyme des Escort Mk1 et Mk2.Bilstein s'impose sur les Escort Mk1 et Mk2 depuis les années 1970 et ..

Le kit de tringlerie Watts est la méthode la plus efficace pour stopper les mouvements indésirables de gauche à droite de l'essieu lorsque la suspension se déplace de haut en bas.Ces kits développés pour les Escorts MK1 et Mk2 maintiennent l'essieu parfaitement centré à tout moment, offrant une tenu..