BOÎTIER D'ESSIEU ATLAS GRP1 ESCORT MK1 MK2 *P

Boîtier d'essieu Atlas Spécification GRP1 pour Escort MK1 MK2

Boîtier d'essieu Atlas Ford d'origine de qualité supérieure, équipé de tubes robustes et de fusées GRP1 (extrémités Capri standard) et d'un reniflard.

3 largeurs de boîtier différentes sont disponibles dans le menu déroulant.

    -- Boîtier de 48,5" de large. Même largeur qu'un essieu anglais pour une coque non évasée

    -- Boîtier de 50" pour une coque utilisant des ailes arrière Forest

    -- Boîtier de 52" pour une coque utilisant des ailes arrière Tarmac

Fourni avec:

2 x supports Clubman 4 points - non soudés - GRP2140

2 x supports d'amortisseur - non soudés - GRP2190

2 x sièges de ressort MK2 60mm - non soudés - GRP2210 

2 x  Supports d'étrier à souder - non soudés - GRP2161  pour notre kit de conversion de frein à disque arrière - -GRP3681

1 x support Panhard GRP4 - non soudé - GRP2761

GRP4 FABRICATIONS peut offrir tout, des supports d'essieu aux essieux Atlas complets "prêts à monter" en utilisant uniquement les meilleurs matériaux. Nous pouvons effectuer une variété de travaux sur les essieux, y compris :

• révision, reconstruction
• rétrécissement d'essieu
• re-tubage d'essieu 
• redressement d'essieu 
• construction complète de nouveaux essieux, des boîtiers bruts HD aux essieux GRP4 FF complets. Toute largeur, toute spécification.
• GRP1, GRP4, Historique et spécification ultime irlandaise pour l'asphalte.

Tous nos essieux sont re-tubés avec des tubes CDS à paroi épaisse et équipés de nos fusées et anneaux Loc-rings, moyeux en alliage, goujons et autres composants conçus et fabriqués en interne.

Tout le travail des supports est soudé sur gabarit pour garantir la précision et la répétabilité.

Avec plus de 250 essieux construits à ce jour, nous savons ce qui est attendu de notre produit.

Testé et éprouvé dans les Escorts irlandaises les plus exigeantes depuis 20 ans.

Veuillez nous appeler avec vos exigences.

Nous expédions dans le monde entier.