Gripper Atlas Lsd Unit Tarmac Spec With Tractive Side Gears *ND

Ce différentiel de type plaque de Gripper s'est révélé dans les escortes MK1 et MK2 supérieures, sous forme historique et moderne.

Ce modèle est configuré pour l'utilisation du tarmac avec des angles de rampe 40/65 et une précharge de 120 nm pour s'adapter aux demi-arbres tractifs.

Les angles de rampe peuvent facilement être changés en 30/60 en ouvrant la plaque de couverture d'extrémité et en modifiant les paramètres.

D'autres angles de rampe et préchargement peuvent également être fournis.

Ce modèle est fourni avec des engrenages latéraux 18T pour s'adapter aux arbres de demi-demi-demi-mi-temps tractifs.

Les différentiels Gripper sont livrés avec une garantie de durée de vie si l'un des composants se casse, votre différentiel sera réparé ou remplacé gratuitement.

L'usure normale n'est pas couverte par cela.

Le différentiel de Gripper Atlas est basé sur la conception de friction multiples bien prouvée qui a les caractéristiques uniques qui rendent le diff très progressif et lisse dans leur action qui les rend idéaux pour le ralliement et l'utilisation du sport automobile.

Ils donnent également l'avantage supplémentaire qu'en cas de défaillance d'une demi-arbre, il y aura encore suffisamment de traction pour continuer jusqu'à la fin de la scène.

Nous expédions dans le monde entier.