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- 6R4 TYPE DRY SUMP TANK SPLIT WITH INTEGRATED CATCH TANK BLACK ANODISED *ND
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- Stock: In Stock
- Model: GRP4317B
- Weight: 3.24kg
- JAN: M1
Available Options
Présentation de notre réservoir de carter sec haut de gamme avec vase de récupération intégré Noir Anodisé.
Ce réservoir de carter sec facile à nettoyer est doté d'une bride usinée en billette, fixée par 12 boulons M6 et un joint torique en caoutchouc réutilisable.
Cette conception unique assure un nettoyage et une vidange d'huile rapides et sans tracas, et permet également de repositionner ou de tourner le haut du réservoir dans une autre direction.
Notre réservoir de carter sec est spécialement conçu pour une dégazéification maximale de l'huile. Il comprend une sortie anti-surtension pour offrir une protection ultime du moteur.
Le réservoir a des raccords d'entrée et de sortie avec des filetages BSP de 5/8".
Le réservoir comporte également une sortie de reniflard BSP de 5/8". Nous proposons des adaptateurs pour Dash 12 et Dash 10, mais nous recommandons de conserver la plus grande taille possible. En effet, un tuyau plus grand réduit la vitesse de l'air, ce qui minimise l'aspiration d'huile.
Le vase de récupération est équipé de 2 raccords mâles Dash 10.
Personnalisez votre réservoir avec nos options de raccordement :
- Bouchon d'obturation uniquement – GRP6691 Ce raccord standard est livré avec chaque réservoir.
- Jauge d'huile installée – Remplacez le bouchon d'obturation standard par notre jauge d'huile.
- Raccord fileté -8 – GRP6667 Pour une ventilation supplémentaire dans les moteurs tels que BDA (pas de jauge d'huile ni de bouchon d'obturation inclus).
- Raccord fileté -10 – GRP6673 Pour un besoin de reniflard supplémentaire (pas de jauge d'huile ni de bouchon d'obturation inclus).
Spécifications du réservoir :
Hauteur : 415 mm.
Diamètre : 200 mm.
Diamètre avec vase de récupération : 295 mm.
Plaque de base : 210 mm x 210 mm.
Capacité maximale : Environ 7 litres (jusqu'au déflecteur interne)
Choisissez notre réservoir de carter sec pour des performances et une protection optimales du moteur


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