RÉSERVOIR DE CARTER SEC TYPE 6R4 DIVISÉ AVEC RÉSERVOIR DE RÉCUPÉRATION INTÉGRÉ *ND

Présentation de notre réservoir de carter sec haut de gamme avec réservoir de récupération intégré.

Ce réservoir de carter sec facile à nettoyer dispose d'une bride usinée en billettes, sécurisée avec 12 boulons M6 et un joint torique en caoutchouc réutilisable.

Ce design unique garantit un nettoyage et un changement d'huile rapides et sans tracas, et permet également de repositionner ou de tourner le haut du réservoir dans une autre direction.

Notre réservoir de carter sec est spécialement conçu pour une désaération maximale de l'huile. Il comprend une sortie anti-surge pour offrir une protection ultime du moteur.

Le réservoir dispose de raccords d'entrée et de sortie avec des filetages BSP de 5/8".

Le réservoir dispose également d'une sortie de ventilation BSP de 5/8". Nous proposons des adaptateurs pour Dash 12 et Dash 10, mais nous recommandons de maintenir la plus grande taille possible. En effet, un tuyau plus grand réduit la vitesse de l'air, ce qui minimise le siphonage de l'huile.

Le réservoir de récupération est équipé de 2 raccords mâles Dash 10.

Personnalisez votre réservoir avec nos options de raccordement :

Capuchon de fermeture uniquement – GRP6691 Ce raccord standard est livré avec chaque réservoir.

Jauge d'huile équipée – Remplacez le capuchon de fermeture standard par notre jauge d'huile.

Raccord fileté -8 – GRP6667 Pour une respiration supplémentaire dans les moteurs comme le BDA (sans jauge d'huile ni capuchon de fermeture inclus).

Raccord fileté -10 – GRP6673 Pour un besoin de ventilation supplémentaire (sans jauge d'huile ni capuchon de fermeture inclus).

Spécifications du réservoir :

Hauteur : 415 mm.

Diamètre : 200 mm.

Diamètre avec réservoir de récupération : 295 mm.

Plaque de base : 215 mm x 215 mm.

Capacité maximale : Environ 7 litres (jusqu'à la cloison interne)

Choisissez notre réservoir de carter sec pour des performances et une protection optimales du moteur