6r4 Type Dry Sump Tank With Integrated Catch Tank

Réservoir à puisard sec équipé d'un réservoir de récupération

Notre réservoir de carter sec est spécialement conçu pour une désaération maximale de l'huile. Il comprend une prise anti-surtension pour offrir une protection ultime du moteur.

Le réservoir est doté de raccords d'entrée et de sortie avec des filetages 5/8" BSP ainsi que d'un reniflard 5/8" BSP.

Nous proposons des adaptateurs pour Dash 12 et Dash 10 pour le reniflard, mais nous recommandons de conserver la plus grande taille possible. En effet, un tuyau plus grand réduit la vitesse de l’air, ce qui minimise le siphonnage d’huile.

Le réservoir de récupération est équipé de 2 raccords mâles Dash 10.



Personnalisez votre réservoir avec nos options de montage :

Bouchon obturateur uniquement – ​​GRP6691 Ce raccord standard est fourni avec chaque réservoir.
Dip Stick Fitted - Remplacez le capuchon obturateur standard par notre jauge.
-Raccord fileté 8 – GRP6667 Pour une respiration supplémentaire dans les moteurs tels que BDA (pas de jauge ni de capuchon obturateur inclus).
-Raccord fileté 10 – GRP6673 Pour un besoin de reniflard supplémentaire (pas de jauge ni de capuchon obturateur inclus).


Spécifications du réservoir :

Hauteur : 415 mm.

Diamètre : 200 mm. (sans réservoir de récupération).

Diamètre avec réservoir de récupération 295 mm.

Plaque de base : 215 mm x 215 mm.

Capacité maximale : Environ 7 Litres (jusqu'au déflecteur interne)



Choisissez notre réservoir à carter sec pour des performances et une protection optimales du moteur