GRP4 FABRICATIONS

Spare 1/2 porca do eixo para eixo totalmente flutuante...

Hub leve da liga traseira FF.O CNC interno usinou a partir do alumínio 6082T6.Versão iluminada-salva 0,3 kg por hub..

Ff flange traseiro.Versão iluminada-salva 0,16 kg por hub...

FF anel de trava.Lado esquerdo...

FF anel de trava.Lado da mão direita...

Fabricações de Grp4 Iniciantes do Atlas fabricado em casa para se adequar ao MK2 Historic.Utilizamos apenas as cartuchos originais da Ford que provaram ser os mais confiáveis, que depois re -tubos com tubos de serviço pesado e todos os colchetes são soldados de gabarito para precisão.4 suportes de l..

FF Hub de liga traseira.Precisão In House CNC usinada a partir de alumínio de grau de aeronave...

Flange traseira Totalmente Flutuante Bruta para Eixo Atlas.Flange Bruta, furos dos pernos não furados...

Flange traseiro totalmente flutuante para o eixo do Atlas...

Vedação do cubo traseiro FF.  ..

Eixo traseiro flutuante totalmente usinado em aço de alta resistência, projetado para ser soldado ao tubo do eixo.Possui uma rosca à esquerda para se adequar ao lado esquerdo do alojamento do eixo.O diâmetro interno do eixo é de 58 mm para se adequar aos tubos de eixo padrão Atlas.Solda no alojament..

Eixo traseiro flutuante totalmente usinado em aço de alta resistência, projetado para ser soldado ao tubo do eixo.Possui uma rosca à esquerda para se adequar ao lado esquerdo do alojamento do eixo.O diâmetro interno do eixo é de 60 mm para se adequar aos tubos de eixo resistente GRP4.Como utilizado ..