Rear Axle components

Ff flange traseiro.Versão iluminada-salva 0,16 kg por hub...

FF anel de trava.Lado esquerdo...

FF anel de trava.Lado da mão direita...

FF Hub de liga traseira.Precisão In House CNC usinada a partir de alumínio de grau de aeronave...

Flange traseira Totalmente Flutuante Bruta para Eixo Atlas.Flange Bruta, furos dos pernos não furados...

Flange traseiro totalmente flutuante para o eixo do Atlas...

Vedação do cubo traseiro FF.  ..

Eixo traseiro flutuante totalmente usinado em aço de alta resistência, projetado para ser soldado ao tubo do eixo.Possui uma rosca à esquerda para se adequar ao lado esquerdo do alojamento do eixo.O diâmetro interno do eixo é de 58 mm para se adequar aos tubos de eixo padrão Atlas.Solda no alojament..

Eixo traseiro flutuante totalmente usinado em aço de alta resistência, projetado para ser soldado ao tubo do eixo.Possui uma rosca à esquerda para se adequar ao lado esquerdo do alojamento do eixo.O diâmetro interno do eixo é de 60 mm para se adequar aos tubos de eixo resistente GRP4.Como utilizado ..

Eixo traseiro flutuante totalmente usinado em aço de alta resistência, projetado para ser soldado ao tubo do eixo.Possui uma rosca à direita para se adequar ao lado direito do alojamento do eixo.O diâmetro interno do eixo é de 58 mm para se adequar aos tubos de eixo padrão Atlas.Solda no alojamento ..

Eixo traseiro flutuante totalmente usinado em aço de alta resistência, projetado para ser soldado ao tubo do eixo.Possui uma rosca à direita para se adequar ao lado direito do alojamento do eixo.O diâmetro interno do eixo é de 60 mm para se adequar aos tubos de eixo resistente grp4.Como utilizado em..

Esse diferencial do tipo de placa de Gripper provou que as escoltas MK1 e MK2 da especificação superior, tanto na forma histórica quanto na moderna.Este modelo é configurado para uso de cascalho com ângulos de rampa de 30/60 e pré -carga de 120 nm.Os ângulos da rampa podem ser facilmente alterados p..