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Kit de moyeu FF Atlas arrière.Le kit comprend les parties suivantes:2 moyeux en alliage FF2 ff o porteurs de bagues2 anneaux4 roulements de moyeu ff8 poteaux de roue GRP1 FF (ce sont pour s'adapter à une roue Grp1)2 sceaux de moyeu2 joints internes de l'arbre 1/2.Tous les produits fabriqués GRP4 Fab..

Kit de moyeux arrière entièrement flottants (Fully Floating) Groupe 4 avec roulements Timken.La conception entièrement flottante est un système éprouvé, tel qu'il était utilisé sur les Escort d'usine (Works) dans les années 70.Sa conception à double roulement conique est extrêmement robuste et laiss..

Kit d'adaptation du ventilateur.Les liens à cliquet en plastique pour monter pour le montage du ventilateur électrique à n'importe quel noyau de radiateur.NB ... non requis lorsque vous utilisez l'un des radiateurs de fabrications Grp4 car tous nos radiateurs sont livrés avec un support de ventilate..

Interrupteur de l'expéditeur de ventilateur.Filetages directement dans nos radiateurs GRP4.Switch 88/79 degrés.M22 x 1.5 pitch  ..

Poyeuse en alliage arrière FF léger.CNC inhouse usiné à partir d'aluminium 6082T6.Version alléchue - Écarte de 0,3 kg par moyeu..

Anneau de verrouillage FF.Côté gauche...

Anneau de verrouillage FF.Du côté de la main droite...

FF Hub en alliage arrière.Précision dans la maison CNC usinée à partir de l'aluminium de qualité avion...

Joint de moyeu FF arrière.  ..

Stub d'essieu arrière entièrement flottant usiné en acier à haute résistance, conçu pour être soudé au tube d'essieu.Il est doté d’un filetage à gauche pour s’adapter au côté gauche du carter d’essieu.Le diamètre interne du stub d’essieu est de 58 mm, compatible avec les tubes d’essieu standard Atla..

Stub d'essieu arrière entièrement flottant usiné en acier à haute résistance, conçu pour être soudé au tube d'essieu.Il est doté d’un filetage à gauche pour s’adapter au côté gauche du carter d’essieu.Le diamètre interne du stub d’essieu est de 60 mm, compatible avec les tubes d’essieu lourds GRP4.C..