GRP4 FABRICATIONS

Leichtes FF Hecklegierung Hub.Inhouse CNC aus 6082T6 Aluminium.Erleichterte Version-Saves 0,3 kg pro Hub..

FF Heckflansch.Erleichte Version-Saves 0,16 kg pro Hub...

FF -Schließring.Links...

FF -Schließring.Rechte Seite...

GRP4 -Hersteller im Haus hergestellt Atlasachse für MK2 Historic.Wir verwenden nur Original -Ford -Gehäuse, die sich als die zuverlässigste erwiesen haben und die wir dann mit Schwerlaströhren und alle Klammern für Genauigkeit verschweißt haben.4 Link -Klammern entsprechen zum MK2 4 -Link -Kit.Ausge..

FF Hecklegierung Hub.Präzision im Haus CNC, bearbeitet aus Aluminium der Flugzeugqualität.  ..

Voller schwebender hinterer Flansch für Atlasachse...

Voll schwimmende Hinterachs-Flansch Rohling für Atlas-Achse.Flansch-Rohling, Stehbolzenlöcher ungebohrt...

Heck FF Hub Dichtung.  ..

Vollständig schwimmender Hinterachszapfen aus hochfestem Stahl, entworfen, um an das Achsrohr geschweißt zu werden.Dieser hat ein Linksgewinde, das zur linken Seite des Achsgehäuses passt.Der Innendurchmesser des Achszapfens beträgt 58 mm und passt zu Standard-Atlas-Achsrohren.Wird an ein Standard-A..

Vollständig schwimmender Hinterachszapfen aus hochfestem Stahl, entworfen, um an das Achsrohr geschweißt zu werden.Dieser hat ein Linksgewinde, das zur linken Seite des Achsgehäuses passt.Der Innendurchmesser des Achszapfens beträgt 60 mm und passt zu GRP4-Achsen mit Schwerlastrohren.Wie in unseren ..

Vollständig schwimmender Hinterachszapfen aus hochfestem Stahl, entworfen, um an das Achsrohr geschweißt zu werden.Dieser hat ein Rechtsgewinde, das zur rechten Seite des Achsgehäuses passt.Der Innendurchmesser des Achszapfens beträgt 58 mm und passt zu Standard-Atlas-Achsrohren.Wird an ein Standard..