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Interruptor do remetente do ventilador.Trecos diretamente em nossos radiadores GRP4.Switch de 88/79 graus.M22 x 1.5 pitch  ..

Hub leve da liga traseira FF.O CNC interno usinou a partir do alumínio 6082T6.Versão iluminada-salva 0,3 kg por hub..

FF anel de trava.Lado esquerdo...

FF anel de trava.Lado da mão direita...

FF Hub de liga traseira.Precisão In House CNC usinada a partir de alumínio de grau de aeronave...

Vedação do cubo traseiro FF.  ..

Eixo traseiro flutuante totalmente usinado em aço de alta resistência, projetado para ser soldado ao tubo do eixo.Possui uma rosca à esquerda para se adequar ao lado esquerdo do alojamento do eixo.O diâmetro interno do eixo é de 58 mm para se adequar aos tubos de eixo padrão Atlas.Solda no alojament..

Eixo traseiro flutuante totalmente usinado em aço de alta resistência, projetado para ser soldado ao tubo do eixo.Possui uma rosca à esquerda para se adequar ao lado esquerdo do alojamento do eixo.O diâmetro interno do eixo é de 60 mm para se adequar aos tubos de eixo resistente GRP4.Como utilizado ..

Eixo traseiro flutuante totalmente usinado em aço de alta resistência, projetado para ser soldado ao tubo do eixo.Possui uma rosca à direita para se adequar ao lado direito do alojamento do eixo.O diâmetro interno do eixo é de 58 mm para se adequar aos tubos de eixo padrão Atlas.Solda no alojamento ..

Eixo traseiro flutuante totalmente usinado em aço de alta resistência, projetado para ser soldado ao tubo do eixo.Possui uma rosca à direita para se adequar ao lado direito do alojamento do eixo.O diâmetro interno do eixo é de 60 mm para se adequar aos tubos de eixo resistente grp4.Como utilizado em..

Duto de fibra de vidro.260*200*20mm de profundidade...

Entrada de ar de tejadilho em fibra de vidro.Design aerodinâmico e elegante, excelente para refrigerar o habitáculo em dias quentes e adequado para carros de rali, corrida e track days.Possui duas saídas de ar direcionais para orientar o ar fresco para o condutor e passageiro e também incorpora um d..