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Erstklassiges Atlas-Kegel- und Tellerrad (CWP).Hergestellt von GRP4 Fabrications werden diese Atlas-CWPs  aus Qualitätsstahl mit einer höheren Zugfestigkeit gefertigt und sind über 20 % stabiler als die Produkte anderer Hersteller.Hervorragende, praxiserprobte Qualität.Dies ist die beste Qualit..

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Geräuscharmer und vibrationsarmer 5-Gang-Schalthebel mit Gelenklager passend für Sierra Type 9 5-Gang-Getriebe.Dieser Schalthebel verfügt über ein Nylon-Gelenklager für geringe Geräuschentwicklung und minimale Vibrationen, bietet jedoch ein sehr präzises Schaltgefühl und kürzere Schaltwege für schne..

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Leichtbau-Aluminium-Radnabe vorne für Toyota AE86 Achsschenkel, umgerüstet auf Ford-Lochkreis (4x108 mm PCD).Kompatible Radbolzen:GRP4 Stehbolzen vorne – Nabe ist für die Sicherungsmutter senkbohrt.GRP5640L Standard-Stehbolzen – 14,3 mm Rändeldurchmesser.Technische Daten:Bremsscheibenbefestigung: 4 ..

Original Ford Trieblingsmutter / Kegelradmutter für die Atlas-Hinterachse.Unerlässliches Original-Ersatzteil zur präzisen Einstellung der Lager-Vorspannung des Trieblings und für ein einwandfreies Tragbild im Differential. Aus hochfestem Stahl gefertigt, um extremen Belastungen und harten Rennbeding..

LSD Reparaturkit für das Differential des Gripper Atlas.Der Unterschied zwischen Greifer und MK2 -Escorts in der historischen und modernen Form hat sich der Plattentyp unterteilt.Das Differential des Gripper Atlas basiert auf dem gut bewährten Multi -Platten -Reibungsdesign, das die einzigartigen Me..

Dieser Tafeltyp von Gripper hat sich sowohl in der historischen als auch in modernen Form in den Spezifikationen von MK1- und MK2 -Escorts erwiesen.Dieses Modell ist für die Asphaltierung mit 40/65 Rampenwinkeln und 120 nm Vorspannung eingerichtet.Die Rampenwinkel können leicht auf 30/60 geändert we..