GRP4 FABRICATIONS

Tuerca de eje de repuesto 1/2 para eje completamente flotante...

Cubo de aleación trasera FF liviano.CNC interno mecanizado con aluminio 6082T6.Versión aligerada: ahorra 0.3 kg por concentrador..

FF Brida trasera.Versión aligerada: ahorra 0.16 kg por centro...

FF Lock Ring.Lado izquierdo...

FF Lock Ring.Lado derecho...

Fabricaciones GRP4 en el eje Atlas fabricado en casa para adaptarse a MK2 Historic.Utilizamos solo carcasas de Ford originales que han demostrado ser las más confiables, que luego replicamos tubos con tubos de servicio pesado y todos los soportes están soldados por la precisión.4 Los soportes de enl..

FF BUNT de aleación trasera.Precisión en la casa CNC mecanizada a partir de aluminio de grado de aeronave...

Pestaña trasera Totalmente Flotante En Bruto para Eje Atlas.Pestaña en Bruto, orificios para espárragos sin taladrar...

Brida trasera completamente flotante para el eje atlas...

Sello de cubo FF trasero.  ..

Eje trasero flotante totalmente fabricado con acero de alta resistencia, diseñado para ser soldado al tubo del eje.Tiene una rosca a la izquierda que se adapta al lado izquierdo de la carcasa del eje.El diámetro interno del eje es de 58 mm para adaptarse a los tubos de eje estándar de Atlas.Se sueld..

Eje trasero flotante totalmente fabricado con acero de alta resistencia, diseñado para ser soldado al tubo del eje.Tiene una rosca a la izquierda que se adapta al lado izquierdo de la carcasa del eje.El diámetro interno del eje es de 60 mm para adaptarse a los tubos de eje resistente GRP4.Como se us..