Gripper Atlas Lsd Unit Tarmac Spec With Tractive Side Gears *ND

Este tipo de placa diferencial de la pinza se ha demostrado en escoltas de las especificaciones superiores Mk1 y Mk2, tanto en forma histórica como moderna.

Este modelo está configurado para el uso de Tarmac con ángulos de rampa de 40/65 y precarga de 120 nm para adaptarse a los medios pozos tractivos.

Los ángulos de rampa se pueden cambiar fácilmente a 30/60 abriendo la placa de cubierta final y cambiando la configuración.

También se pueden suministrar otro ángulo de rampa y precargas.

Este modelo se suministra con engranajes laterales de 18T para adaptarse a los medios pozos de 18t.

Los diferenciales de la pinza vienen con una garantía de tiempo de por vida en caso de que se rompa alguno de los componentes, su diferencial será reparado o reemplazado sin cargo.

El desgaste normal no está cubierto por esto.

El diferencial de Atlas de Gripper se basa en el diseño de fricción de múltiples placas bien probado que tiene las características únicas que hacen que la diferencia sea muy progresiva y suave en su acción, lo que los hace ideales para el consumo y el uso del automovilismo.

También dan la ventaja adicional de que, en caso de falla de medio eje, todavía habrá suficiente tracción para continuar hasta el final de la etapa.

Enviamos a todo el mundo.