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- 6R4 TYPE DRY SUMP TANK SPLIT WITH INTEGRATED CATCH TANK BLACK ANODISED *ND
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- Stock: In Stock
- Model: GRP4317B
- Weight: 3.24kg
- JAN: M1
Opciones Disponibles
Presentamos nuestro tanque de cárter seco de primera categoría con tanque de recuperación integrado anodizado en negro.
Este tanque de cárter seco fácil de limpiar cuenta con una brida mecanizada en bloque, asegurada con 12 pernos M6 y una junta tórica de goma reutilizable.
Este diseño único garantiza una limpieza y un cambio de aceite rápidos y sin complicaciones, y también permite que la parte superior del tanque se pueda reposicionar o girar hacia otra dirección.
Nuestro tanque de cárter seco está especialmente diseñado para una máxima desaireación del aceite. Incluye una salida anti-oleaje para proporcionar la máxima protección del motor.
El tanque tiene conexiones de entrada y salida con roscas BSP de 5/8".
El tanque también cuenta con una salida de ventilación BSP de 5/8". Ofrecemos adaptadores para Dash 12 y Dash 10, pero recomendamos mantener el tamaño más grande posible. Esto se debe a que una manguera más grande reduce la velocidad del aire, lo que a su vez minimiza el sifonamiento de aceite.
El tanque de recuperación está equipado con 2 racores macho Dash 10.
Personalice su tanque con nuestras opciones de conexión:
- Solo tapón ciego – GRP6691 Este accesorio estándar viene con cada tanque.
- Varilla de nivel instalada – Reemplace el tapón ciego estándar con nuestra varilla de nivel.
- Conexión roscada -8 – GRP6667 Para ventilación adicional en motores como BDA (no incluye varilla de nivel ni tapón ciego).
- Conexión roscada -10 – GRP6673 Para requerimiento de ventilación adicional (no incluye varilla de nivel ni tapón ciego).
Especificaciones del tanque:
Altura: 415 mm.
Diámetro: 200 mm.
Diámetro con tanque de recuperación: 295 mm.
Placa base: 210 mm x 210 mm.
Capacidad máxima: Aproximadamente 7 litros (hasta el deflector interno)
Elija nuestro tanque de cárter seco para un rendimiento y protección óptimos del motor
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