Rear Axle components

FF Brida trasera.Versión aligerada: ahorra 0.16 kg por centro...

FF Lock Ring.Lado izquierdo...

FF Lock Ring.Lado derecho...

FF BUNT de aleación trasera.Precisión en la casa CNC mecanizada a partir de aluminio de grado de aeronave...

Pestaña trasera Totalmente Flotante En Bruto para Eje Atlas.Pestaña en Bruto, orificios para espárragos sin taladrar...

Brida trasera completamente flotante para el eje atlas...

Sello de cubo FF trasero.  ..

Eje trasero flotante totalmente fabricado con acero de alta resistencia, diseñado para ser soldado al tubo del eje.Tiene una rosca a la izquierda que se adapta al lado izquierdo de la carcasa del eje.El diámetro interno del eje es de 58 mm para adaptarse a los tubos de eje estándar de Atlas.Se sueld..

Eje trasero flotante totalmente fabricado con acero de alta resistencia, diseñado para ser soldado al tubo del eje.Tiene una rosca a la izquierda que se adapta al lado izquierdo de la carcasa del eje.El diámetro interno del eje es de 60 mm para adaptarse a los tubos de eje resistente GRP4.Como se us..

Eje trasero flotante totalmente fabricado con acero de alta resistencia, diseñado para ser soldado al tubo del eje.Tiene una rosca a la derecha que se adapta al lado derecho de la carcasa del eje.El diámetro interno del eje es de 58 mm para adaptarse a los tubos de eje estándar de Atlas.Se suelda en..

Eje trasero flotante totalmente fabricado con acero de alta resistencia, diseñado para ser soldado al tubo del eje.Tiene una rosca a la derecha que se adapta al lado derecho de la carcasa del eje.El diámetro interno del eje es de 60 mm para adaptarse a los tubos de eje resistente grp4.Como se usa en..

Este tipo de placa diferencial de la pinza se ha demostrado en escoltas de las especificaciones superiores Mk1 y Mk2, tanto en forma histórica como moderna.Este modelo está configurado para el uso de grava con ángulos de rampa de 30/60 y precarga de 120 nm.Los ángulos de rampa se pueden cambiar fáci..