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Kit de montaje en chasis para motor Duratec.Permite que el motor se monte en los largueros del chasis del Mk1 y Mk2 Escort, permitiendo así que el motor se monte lo más bajo y lo más atrás posible, lo que ayuda a bajar el centro de gravedad.Otro beneficio es que también permite retirar fácilmente el..

Kit de montaje de chasis para motor Zetec.Permite que el motor se monte en los largueros del chasis del Mk1 y Mk2 Escort, lo que permite montar el motor lo más bajo y atrás posible, ayudando a bajar el centro de gravedad.Otro beneficio es que también permite retirar fácilmente el travesaño y la crem..

Kit de brazos de control de vía (TCA) ajustables "In-situ" para Escort Mk1 y Mk2.El kit TCA reforzado de GRP4 ajustable in-situ con el "NUEVO" regulador M24 permite ajustar la caída (Camber) en el Escort sin tener que quitar los pernos del travesaño.El diseño in-situ permite un ajuste de la caída mu..

Bobina trasera sobre kit.Usado cuando desea usar un resorte de bobina de 2.25 "en el choque de la torreta trasera de Bilstein.Consiste en 1 tubo roscado chapado en zinc con anillo de bloqueo, asiento de resorte y tapa superior.Vendido por choque.ID Ø 51.8mmOD Ø 57.1mmLenght 250mm  ..

Spare Watts buje para adaptarse a las cubiertas de enlace y alternar en Atlas e English Watts.Se requieren 2 bujes por palanca...

Spare Watts Thrush Washer para adaptarse a las cubiertas de enlace y alternas de Atlas de escolta Mk1 y Mk2 y Watts Watts.Se requieren 2 lavadoras por alternar...

Los Watts se adaptan a las cubiertas traseras Mk1 y Mk2 English y Atlas Axle.Tarea pesada.Doble soldado.Equipado con vatios alternar arbustos y grasa en grasa...

Watts Toggle Kit para adaptarse a nuestras cubiertas de enlace Watts MK1 y MK2 Escort Watts.Alternativa de servicio pesado.Doble soldado y equipado con arbustos de palanca y pezón de grasa.Suministrado con una correa de vatios y arandelas de empuje y pernos y tuercas...

Panhard Rod.Varilla de tipo Panhard estándar.Construido a partir de tubos CD de 25 mm de diámetro.Precisión soldada y chapada en zinc para un producto duradero.Equipado con inserto no roscado de 5/8 ".Centro de arbusto hasta el final de la barra 850 mm...

Catada de cable de acero inoxidable.Ideal para arreglar la envoltura de escape...

Pin de Watts Center.Mecanizado con las ranuras de lubricación únicas de GRP4 para evitar el desgaste prematuro del buje de Watts...

Tirante de retención de acero para la parte trasera de la tapa del paralelogramo de Watts.Acero de 2,5 mm de espesor.Galvanizado (zincado).Realizamos envíos a todo el mundo...